一路上，萧风发现地中海的航线非常繁忙，无数的船只往来不绝，让人感受到了工业化时代的巨大魅力。
其中，悬挂华夏共和国国旗的货船几乎占据了相当一部分，根据周晓的介绍，随着国内经济的不断发展，国际货运界被海外巨头垄断的时代已经过去，包括海州远洋、华夏远洋等等国内巨头纷纷崛起，长三角、珠三角地区的民营船东也是发挥了灵巧多变的优势，迅速抢占国际货运市场。
尤其是‘华夏制造’成为了全世界的主要商品构成之后，来自华夏的船东更是赢得了更多的货运订单，把国外巨头压得几乎喘不过气来。
一路上遇到华夏船只，安远号便鸣笛示意打个招呼，因此整个白天这种相遇的场面还是颇为频繁，倒是让海上生活变得热闹了一些。
“这也是在近海以及地中海海域才有的事情，有时候在太平洋和大西洋上航行，一两天内也不见得能够碰上国内的同行！”
周晓看到萧风正拿着相机拍照，忙得不亦乐乎，就笑着给他解释道。
也只有在华夏经济辐射到的地方，华夏船只才会多，要是在辽阔的海面上，这种场面就少了。
“我们普通人只知道我们‘华夏制造’风行全世界，却很少知道都是你们在海上的辛苦和孤寂才造就了这一切！”萧风放下相机，颇为感慨地说道：“这一次我准备利用随行的机会，拍摄一组照片，反映华夏船运在经济发展过程中的艰辛和贡献！”
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，华夏绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
在华夏，包括铁矿石、石油以及各种重要工业原料的进口都需要通过海运来完成，而‘华夏制造’的成品，也需要通过海运发往世界各地进行销售，华夏进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
随着华夏经济的快速发展，华夏已经成为世界上最重要的海运大国之一，进入新世纪，华夏海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。
由此可见，海运对于华夏经济的重要性！
听到萧风所言，周晓这个汉子也是有点感同身受，毕竟别看船员们收入颇高，但是在海上的寂寞并没有人知道，尤其是跑亚丁湾的船员，更是提心吊胆，生怕遇到海盗。
萧风这样的人物愿意为海运船员做点什么，周晓自然不会拒绝，甚至还积极配合让萧风深入‘安远号’的各国角落，收集最真实的素材，拍摄下来。
就这样，萧风在‘安远号’上就找到了一项新的工作，那就是拍摄摄影纪录片，用镜头记录船员和轮船之间相互依存的生活，倒也是兴趣盎然！
至于种牛们，由于有了‘空间牧草’制成的青储饲料和‘空间灵泉’，在船上的日子过得也是逍遥，30名牛仔只需要轮班照顾就可以了，其他人过得也都是相当悠哉。
因为这一次‘镜湖集团’为‘安远号’提供了丰厚的租金，再免费地提供了大量的淡水和食材，使得这一次的大西洋之旅变得有滋有味了许多。
‘安远号’一刻不停地向前航行，路上除了各国的大型货轮之外，地中海盛行的游轮也是不时能够看见，这里可是度假的天堂呢。
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